Shaftsni vipengee muhimu katika mifumo ya kimakanika, inayotumika kama uti wa mgongo unaoauni vipengele vyote vya upitishaji wakati wa kupitisha torati na kubeba nyakati za kuinama. Kubuni ya shimoni lazima si tu kuzingatia sifa zake binafsi lakini pia kuzingatia ushirikiano wake na muundo wa jumla wa mfumo wa shimoni. Kulingana na aina ya mzigo unaopatikana wakati wa mwendo na usambazaji wa nguvu, shafts zinaweza kugawanywa katika spindles, shafts ya kuendesha gari, na shafts zinazozunguka. Pia zinaweza kuainishwa kulingana na umbo la mhimili wao katika vishimo vilivyonyooka, vishimo vya ekcentric, vishindo, na vishimo vinavyonyumbulika.
Spindles
1.Fixed Spindle
Aina hii ya spindle huzaa tu nyakati za kuinama huku ikiwa imetulia. Muundo wake rahisi na ugumu mzuri hufanya iwe bora kwa programu kama vile ekseli za baiskeli.
2.Spindle inayozunguka
Tofauti na spindles zisizohamishika, spindle zinazozunguka pia hubeba wakati wa kuinama wakati katika mwendo. Mara nyingi hupatikana katika ekseli za gurudumu la treni.
Kuendesha Shaft
Vishimo vya Hifadhi vimeundwa ili kupitisha torati na kwa kawaida huwa ndefu kutokana na kasi ya juu ya kuzunguka. Ili kuzuia vibrations kali zinazosababishwa na nguvu za centrifugal, wingi wa shimoni la gari husambazwa sawasawa kando ya mzunguko wake. Vishimo vya kisasa vya kuendesha gari mara nyingi hutumia miundo isiyo na mashimo, ambayo hutoa kasi kubwa zaidi ikilinganishwa na shafts imara, na kuifanya kuwa salama na ufanisi zaidi wa nyenzo. Kwa mfano, vijiti vya kuendeshea magari kwa kawaida hutengenezwa kwa bamba za chuma nene zinazofanana, huku magari yenye mizigo mikubwa mara nyingi hutumia mabomba ya chuma isiyo na mshono.
Shimoni inayozunguka
Shafts zinazozunguka ni za kipekee kwa kuwa huvumilia wakati wote wa kupiga na kupotosha, na kuwafanya kuwa moja ya vipengele vya kawaida katika vifaa vya mitambo.
Shaft moja kwa moja
Mishimo iliyonyooka ina mhimili wa mstari na inaweza kugawanywa katika shafts za macho na kupitiwa. Shati zisizobadilika kwa kawaida huchafuliwa, lakini zinaweza kutengenezwa ili kupunguza uzito huku zikidumisha ukakamavu na uthabiti wa msokoto.
1.Optical Shaft
Rahisi kwa sura na rahisi kutengeneza, shafts hizi hutumiwa hasa kwa maambukizi.
2.Shaft iliyopitiwa
Shimoni iliyo na sehemu ya kupita ya longitudinal inajulikana kama shimoni iliyopigwa. Ubunifu huu hurahisisha usakinishaji na uwekaji nafasi wa vipengee, na hivyo kusababisha usambazaji bora wa mzigo. Ingawa umbo lake linafanana na boriti yenye nguvu sawa, ina pointi nyingi za mkusanyiko wa mkazo. Kutokana na sifa hizi, shafts zilizopitiwa hutumiwa sana katika matumizi mbalimbali ya maambukizi.
3.Camshaft
Camshaft ni sehemu muhimu katika injini za pistoni. Katika injini za viharusi vinne, camshaft kawaida hufanya kazi kwa nusu ya kasi ya crankshaft, lakini bado ina kasi ya juu ya mzunguko na lazima ivumilie torque muhimu. Kama matokeo, muundo wa camshaft huweka mahitaji madhubuti juu ya nguvu na uwezo wake wa kuunga mkono.
Camshafts kawaida hutengenezwa kutoka kwa chuma maalum cha kutupwa, ingawa zingine zimeundwa kutoka kwa nyenzo ghushi kwa uimara ulioimarishwa. Ubunifu wa camshaft una jukumu muhimu katika usanifu wa jumla wa injini.
4.Spline Shaft
Vishimo vya Spline vimetajwa kwa mwonekano wao tofauti, unaojumuisha njia kuu ya longitudinal kwenye uso wao. Njia kuu hizi huruhusu vipengee vinavyozunguka vilivyowekwa kwenye shimoni ili kudumisha mzunguko uliosawazishwa. Kando na uwezo huu wa kuzunguka, vihimili vya spline pia huwezesha kusogea kwa axial, na miundo mingine ikijumuisha njia za kuaminika za kufunga programu katika mifumo ya breki na usukani.
Tofauti nyingine ni shimoni ya telescopic, ambayo inajumuisha zilizopo za ndani na nje. Mrija wa nje una meno ya ndani, huku mrija wa ndani una meno ya nje, ambayo huwawezesha kushikana bila mshono. Muundo huu haupitishi tu torati ya mzunguko lakini pia hutoa uwezo wa kupanua na kupunguzwa kwa urefu, na kuifanya kuwa bora kwa matumizi katika njia za kuhamisha gia.
5. Gear Shaft
Wakati umbali kutoka kwa mzunguko wa dedendum wa gear hadi chini ya njia kuu ni mdogo, gear na shimoni huunganishwa kwenye kitengo kimoja, kinachojulikana kama shimoni la gear. Kipengele hiki cha kimakenika huauni sehemu zinazozunguka na hufanya kazi pamoja nazo ili kupitisha mwendo, torati au nyakati za kuinama.
6.Mnyoo Shaft
Shimoni la minyoo kawaida hujengwa kama kitengo kimoja ambacho huunganisha mdudu na shimoni.
7.Shimoni yenye Mashimo
Shimoni iliyoundwa na kituo cha mashimo inajulikana kama shimoni tupu. Wakati wa kupitisha torque, safu ya nje ya shimoni iliyo na mashimo hupata mkazo wa juu zaidi wa kukata, kuruhusu matumizi bora ya nyenzo. Chini ya hali ambapo wakati wa kuinama wa shafts mashimo na imara ni sawa, shafts mashimo kwa kiasi kikubwa hupunguza uzito bila kuathiri utendaji.
Crankshaft
Crankshaft ni sehemu muhimu katika injini, kwa kawaida hutengenezwa kutoka kwa chuma cha kaboni au chuma cha ductile. Inajumuisha sehemu mbili muhimu: jarida kuu na jarida la fimbo ya kuunganisha. Jarida kuu limewekwa kwenye kizuizi cha injini, wakati jarida la fimbo la kuunganisha linaunganisha mwisho mkubwa wa fimbo ya kuunganisha. Mwisho mdogo wa fimbo ya kuunganisha umeunganishwa na pistoni kwenye silinda, na kutengeneza utaratibu wa classic wa crank-slider.
Shaft ya Eccentric
Shaft eccentric inafafanuliwa kama shimoni yenye mhimili ambao haujaunganishwa na kituo chake. Tofauti na shafts ya kawaida, ambayo kimsingi kuwezesha mzunguko wa vipengele, shafts eccentric ni uwezo wa kupeleka rating zote mbili na mapinduzi. Kwa kurekebisha umbali wa katikati kati ya shafts, shafts eccentric hutumiwa kwa kawaida katika mifumo ya kuunganisha iliyopangwa, kama vile mifumo ya V-belt drive.
Shaft Flexible
Shafts nyumbufu zimeundwa kimsingi kupitisha torque na mwendo. Kwa sababu ya ugumu wao wa chini sana wa kuinama ikilinganishwa na ugumu wao wa kukunja, shafts zinazonyumbulika zinaweza kuzunguka kwa urahisi vikwazo mbalimbali, kuwezesha upitishaji wa umbali mrefu kati ya nguvu kuu na mashine ya kufanya kazi.
Shafi hizi hurahisisha uhamishaji wa mwendo kati ya shoka mbili ambazo zina mwendo wa jamaa bila hitaji la vifaa vya ziada vya usambazaji wa kati, na kuifanya kuwa bora kwa programu za masafa marefu. Muundo wao rahisi na gharama ya chini huchangia umaarufu wao katika mifumo mbalimbali ya mitambo. Zaidi ya hayo, shafts zinazonyumbulika husaidia kunyonya mishtuko na mitetemo, na kuimarisha utendaji wa jumla.
Programu za kawaida ni pamoja na zana za nguvu zinazoshikiliwa kwa mkono, mifumo fulani ya upokezaji katika zana za mashine, odomita, na vifaa vya udhibiti wa mbali.
1.Nguvu-Type Flexible Shaft
Shafts zinazonyumbulika za aina ya nguvu zina muunganisho usiobadilika kwenye ncha ya kiungo cha shimoni laini, iliyo na mshono wa kuteleza ndani ya kiungo cha hose. Shafts hizi zimeundwa kimsingi kwa upitishaji wa torque. Mahitaji ya msingi kwa shafts zinazonyumbulika za aina ya nguvu ni ugumu wa kutosha wa torsion. Kwa kawaida, shafts hizi ni pamoja na taratibu za kupambana na reverse ili kuhakikisha maambukizi ya unidirectional. Safu ya nje imejengwa kwa waya wa chuma wa kipenyo kikubwa zaidi, na miundo mingine haijumuishi fimbo ya msingi, ambayo huongeza upinzani wa kuvaa na kubadilika.
2.Kudhibiti-Aina Flexible Shaft
Shafts zinazonyumbulika za aina ya udhibiti zimeundwa kimsingi kwa usafirishaji wa mwendo. Torque wanayosambaza hutumiwa zaidi kushinda torati ya msuguano inayotolewa kati ya shimoni inayonyumbulika ya waya na hose. Mbali na kuwa na ugumu wa chini wa kuinama, shafts hizi lazima pia ziwe na ugumu wa kutosha wa torsion. Ikilinganishwa na shafts zinazoweza kubadilika za aina ya nguvu, shafts ya aina ya udhibiti ina sifa ya vipengele vyao vya kimuundo, ambavyo ni pamoja na kuwepo kwa fimbo ya msingi, idadi kubwa ya tabaka za vilima, na vipenyo vidogo vya waya.
Muundo wa Shaft Flexible
Shafts zinazonyumbulika kwa kawaida huwa na vipengele kadhaa: shimoni ya waya inayonyumbulika, kiunganishi cha shimoni kinachonyumbulika, hose na pamoja ya hose.
1.Wire Flexible Shaft
Shimoni inayonyumbulika ya waya, pia inajulikana kama shimoni inayonyumbulika, imeundwa kutoka kwa tabaka nyingi za waya za chuma zilizounganishwa pamoja, na kutengeneza sehemu ya mduara. Kila safu ina nyuzi kadhaa za jeraha la waya wakati huo huo, na kuipa muundo sawa na chemchemi ya nyuzi nyingi. Safu ya ndani ya waya imejeruhiwa karibu na fimbo ya msingi, na tabaka za karibu zimejeruhiwa kwa mwelekeo tofauti. Muundo huu hutumiwa kwa kawaida katika mashine za kilimo.
2.Mshikamano wa Shimoni unaobadilika
Mchanganyiko wa shimoni unaoweza kubadilika umeundwa kuunganisha shimoni la pato la nguvu kwa vipengele vya kazi. Kuna aina mbili za uunganisho: fasta na sliding. Aina maalum hutumiwa kwa shafts fupi fupi zinazonyumbulika au katika programu ambapo radius ya kupinda inabaki thabiti. Kinyume chake, aina ya kuteleza hutumika wakati kipenyo cha kupinda kinapotofautiana kwa kiasi kikubwa wakati wa operesheni, hivyo kuruhusu msogeo mkubwa ndani ya hose ili kushughulikia mabadiliko ya urefu hose inapopinda.
3.Hose na Hose Pamoja
Hose, pia inajulikana kama sheath ya kinga, hutumika kulinda shimoni inayonyumbulika ya waya kutoka kwa kugusa vifaa vya nje, kuhakikisha usalama wa waendeshaji. Zaidi ya hayo, inaweza kuhifadhi mafuta na kuzuia uchafu kuingia. Wakati wa operesheni, hose hutoa msaada, na kufanya shimoni rahisi kushughulikia rahisi. Hasa, hose haina mzunguko na shimoni rahisi wakati wa maambukizi, kuruhusu uendeshaji laini na ufanisi.
Kuelewa aina mbalimbali na kazi za shafts ni muhimu kwa wahandisi na wabunifu ili kuhakikisha utendaji bora na kuegemea katika mifumo ya mitambo. Kwa kuchagua aina ya shimoni inayofaa kwa matumizi maalum, mtu anaweza kuongeza ufanisi na maisha marefu ya mashine. Kwa maarifa zaidi kuhusu vipengee vya kimitambo na matumizi yake, endelea kupokea masasisho yetu ya hivi punde!
Muda wa kutuma: Oct-15-2024
